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TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008)

4.9

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商品説明

直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。写真の物が全てとなります。宜しくお願いします。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。。L250 s ダイハツミラ社外ヘッドライトイカリング　HID。中古品スイフト ZC83S 左ヘッドライトハロゲン。マークX 130系龍燐テールランプ。HID屋　電球色　HB3/HB4　 LED(ハイビーム・フォグ)28500cd。AE86 前期トレノ　テールレンズ　右側。AVEST Vertical Arrow ハイマウント30アルファード【未使用】。プリウス30　ヘッドライト左右　中古。早い者勝ちR31スカイラインウィンカー（フェンダー）左右セット。30プリウス社外テールランプ。ハイエース　Valenti ハイマウントストップランプ。ヴェゼル　RU3　リヤテールレンズ右。86 前期　ZN6 テールランプ　純正。ハイエース　コーナーレンズカバー